Завод карданных валов Кардис

прислал образец кардана деловыми линиями чтобы кардан нн изготовил мне новыйкардан нн отправил мне совершенно другой кардан от какой то газели (на кардане так и написано карданная передача газель) и разница по длинне между подвесными один метр.Буду писать отзывы везде где только можно.

Кардан нн сайта нормального чтобы связаться нет.По телефону не дозвониться.Отдал кардан 5 апреля ждал сначала мастера приемщика целый час и еще человек пять со мной мужики сидели и ругались где его носит.Когда сделают приемщик внятно не сказал сказал позвонят так до сих пор жду.А делать восстановить посадочное место под подвесной Дозвонился в конце недели сам сказали сейчас вам мастер перезвонит до сих пор звонит в понедельник поеду искать директора этой конторы и забирать кардан и вести в другое место кардан отдал на Шапошникова15а искал еще два часа их ехал по совету знакомого автослесаря за два часа говорит сделают неделю не ответа не привета.Все понимаю очередь много заказов но надо как то и людям объяснить это а не обещать что мастер вам позвонит. Если мы его сегодня найдем наверное тоже как приемщик исчезает куда то.Ребята расписано в интернете красиво а сервиса и работы я не вижу.

Шарашкина контора! Жалею что связался!Третья неделя идет как ремонтируют кардан (отдавал на Комсомольском шоссе, 5А). Мастер объясняет что привезли не те крестовины, потом якобы привезли опять не те. На вопрос когда же будет готово — не называют никаких сроков. Дескать как только сделаем, сразу позвоним. Шарага, а не фирма!

Какой у Вас автомобиль?

История длинная,но писать лень.Заказывал кардан на патриот,сначала в шлицах не ходил.Отдал обратно сделали,поставил.вибрация дикая.Опять снимаю везу обратно стало лучше но не то.В итоге поехал на рынок купил китайский кардан,вибраций нет зато есть кривой кардан от Кардис.

подтверждаю, тоже купил их «усиленный» кардан, который пришел не отбалансированный, так что повез на балансировку да еще трубы сыромятина на асфальте на ровном месте погнулась

У меня почти такая же ситуация. Заменили подвесной подшипник, отбалансировали, приехал, поставил а вибрация осталась! И в этот кардис ехать за 200 вёрст ехал. И да, «завод» ни много ли такой вывеской на себя берёте при таком качестве работ.

Вы так расписывыете это предприятие, что невольно хочется сказать)) как все кудряво и хорошо!))Сегодня созвонился с этим предприятием, позвонил с утра пока раздатку меняли, заодно и вилку оригинал на кардан ставили, сказала работница Юлия, подъезжайте в любой момент, сделаем все быстро и качественно, объяснила куда проехать… Ок, пытаюсь задать технический вопрос, она переправляет «Директору», тот не представившись, и не выслушав сути моего вопроса перебивает… я спрашиваю, чем отличается балансировка кардана от УАЗ Хантер от TLC73? Говорит программно и требованиями, вернее на разных оборотах) Я пытаюсь уточнить, на каком оборудовании и какой фирмы производятся работы? Мне в ответ на европейском, потом нет на американском! Пытаюсь что то уточнить и переспрашиваю имя и отчество кто со мной общается? В ответ — типа у меня 200 чел в подчинении и за 7 лямов станок куплен и зажимы под иномарки, мне надо их отрабатывать! Я говорю что значит не программно отличаются и не требованиями? телефон на том конце бросили…Я офигиваю от такого общения))Не дождавшись разъяснений чем отличается по стоимости балансировка УАЗ и TLC, еду на само предприятие …подъезжаю, согласовываю с секретарем к кому обратиться, жду когда пригласят, мне говорят ждите, жду 10 мин…25 минут…попутно разговариваю почему то еще и с коммерческим директором Сардис, тот обещает через 5 минут все решить))) я наивный)))В итоге через45 минут дозваниваюсь до секретаря, Юлия говорит что все, прием закончен на сегодня))В итоге я так и не понял, я ничего не решил и потерял только время с этой компанией!Будте бдительны господа, у меня с ними по телефону ничего не срослось, на их сайте указан круглосуточный телефон, это неправда, и производство у них никак на картинках, а в обычном холодном боксе, зато у них предупреждения везде, что бы делали только у них а в не сторонних мастерских!))В общем решать буду в понедельник уже, к кому обратиться)

…смысла нет. Я уже потратил дополнительно 2800₽ в другом сервисе за снятие установку и перебалансировку. Там сразу определили, что Вы перетянули крестовины. Ребята прослабили их и с первого раза отбалансировали. Уже прошел 3000км, пока тишина во всех диапазонах от 0 до 145км/ч быстрее не езжу. Жаль потраченных денег и времени в Кардис…

не ездите туда!!! на кардане Опель Антара поменяли крестовины и подвесной и не смогли отбалансировать, три раза ездил перебалансировать а вибрация при 120км/ч осталась, раньше даже на убитом кардане была тишина, без кардана тоже тишина…

ттакокого говна я еще не видел суют китай переделышь за такие деньги экономия =0 нервотрепка =100000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000

Уаз-Патриот. Появились НЕБОЛЬШИЕ вибрации на скоростях 40 и 80 км/ч. На этом кардане проехал около 5000км — в общем то совсем не критично. Заехал на Московское шоссе 52еК1. Сняли кардан, пошатали крестовины, шлицевое, подвесной. Диагноз мастера- шлицевое под замену (хотя люфта я не нашел вообще никакого), подвесной под замену, крестовины в норме. С заменой шлицевого я не согласился — нечего там менять, все в норме. Подвесной — вижу, люфток есть пока некритичный, давайте, говорю, поменяем. И все отбалансируем.И тут звучит замечательная фраза: «Везите подвесной, поменяем…» Я как то не ожидал, что целый ЗАВОД КАРДАННЫХ ВАЛОВ не имеет склада ходовых расходников, и не планировал бегать или ездить по магазинам в их поисках. Нет времени на это -ещё полдня бегать в поисках запчастей… Знал бы — привёз бы сразу все своё, но вы же, ребята, об этом нигде не пишете. Думаю..ладно.. время потеряно..отбалансирую так, без замены подвесного, всяко хуже от этого не будет..И тут звучит вторая замечательная фраза: «в этом случае гарантии не даём». Наверное это логично, но мне не понятно. Вал либо отбаласируется, либо, если есть критичные износы, НЕ отбаласируется, я так наивно думаю.....Ладно, вроде отбалансировали. Баласировочный стенд я не вижу, что тоже огорчает.. Что там балансируют..как там балансируют..я не знаю..Мастера спросил какой дисбалланс — ничего внятного он не ответил, сказал опять что без гарантии и убежал куда то..Пока ничего не могу сказать за результат — негде было разогнаться.. Но общее впечатление от сервиса — мне не понравилось. 1. Нет запчастей (по крайней мере на УАЗ-Патриот) и клиента об этом не предупреждают. 2.Заказчик не видит результата работы. Вы же когда колёса на своей машине балансируете — смотрите за циферками на стенеде? Почему здесь не так? Покажите результат своей работы и люди к вам потянутся… 3. Никакой клиентской зоны нет. Обычный цех советских времён — грязный и закопченый.

В четвёртый раз обращаюсь в эту компанию всё устраивает но в этот раз немного огорчило не компетентность работников по адресу московское шоссе 52е к1,заказал в пятницу во вторник мимо проезжал так как звонка не было хотя менеджер озвучил работу 2 дня,решил поинтересоваться как обстаят дела,чем был сильно удивлён мастером что заказа не поступало,после звонка менеджеру всё решилось в течении 5 минут,но самое смешное заказ наряд на моё имя лежал на самом видном месте на планшете как оказалось,руководству следует уделить внимание на то как ведётся документация и не испытывать нервы клиента когда в ворохе на столе ищется заказ наряд и нет его!!!хотел уже было позвонить в другую организацию по производству карданов,но всё же ребята проверенные,так что сегодня не совсем хорошо но рекомендую

Вечер добрый! Продолжение истории с карданом Форика. 04.12 позвонил менеджер Сергей, спросил что и как, предложил выяснить причину неисправности,сказал им самим интересно. Вообщем я записался на утро 16.12.Приехал, сняли кардан,сняли подвесной он весь в смазке, почему то из него выдавило всю смазку, заменили подшипник на другой, новый.Поставили,поехал прокатиться, послушать ТИШИНА. Отдельное спасибо менеджеру Сергею и мастеру за их труд,за понимание сложившейся ситуации.

Вечер добрый! К сожалению приходится написать негативный отзыв. Началась моя история с заезда на подъемник у друга в сервисе для планового осмотра узлов и агрегатов в предверии наступающего осенне-зимнего периода.К моему расстройству была обнаружена порыжевшая средняя крестовина,люфта на тот момент не было.Решил немного потянуть с ремонтом в виду фин.трудностей.Прошло неделе две опять осмотр,ЗАСАДА ЛЮФТЕЦ ЧУТЬ ЧУТЬ НО ЕСТЬ-РЕМОНТ ДЕВАТЬСЯ НЕКУДА. Обратился к ребятам на ул.Шапошникова что в районе бывшего мясокомбината поскольку не далеко от дома удобно вообщем. Позвонил записался,назначили время все четко ПОНРАВИЛОСЬ. Пригнал машину 30.08 к 9 00 и сразу на эстакаду,присутствовать не мог так как у самого работа, мастер сказал снимем, отдефектуем, позвоню. Теперь немного об машинке атмо форестер на ручке в кузове SG. Кардан состоит из трех крестовин и подвесного помним ржа и люфт в средней, по ходовым качествам,звуковым,тактильным ощущениям ни как себя не выдавал но все равно не порядок,значит чиним. Чуть позже звонит мастер и говорит передняя и задняя крестовина без люфта но уже подкусываются недолго им осталось,средняя однозначно замена и подвесной совсем сухой.Я ожидал такого расклада и был готов финансово-это их хлеб.Значит делаем ВСЕ по уму. Кстати кардан оригинальный не снимался не ремонтировался ни разу. Вечером пришел за машиной, готова? расплатился,СПАСИБО!поехал. Ехать совсем рядом, не понял,по настоящему опробывать получилось только в выходные и о РАЗОЧАРОВАНИЕ ОН ВОЕТ!И ЭТО В ГОРОДЕ. Поехали за город после 80 вой пропадает начинается звуковая вибрация. По истечении какого то времени записываюсь на повторный прием,и опять ко времени машинку на эстакаду я на работу, забрал ее уже в обед,мастер говорит все ОК! еду ставлю машинку и работать дальше. Пробный заезд получился в ближайшие выходные,опять РАЗАЧАРОВАНИЕ ВОЕТ! вибрация за городом на скоростях пропала.Прошло опять недели две,думал прикатается, устаканится, и опять запись,эстакада, но я уже на месте смотрю спрашиваю.При мне сняли,закрепили в балансирный станок мастер сам его отбалансировал даже на компе что то показал ВСЕ В ДОПУСКЕ! На станке кардан не издал ни звука,но заметим что крутят его без нагрузки и в строго параллельной плоскости. Ставим на место уезжаю ВОЕТ! возвращаюсь говорю все так же мастер сказал может редуктор или коробка,я в шоке начинаю загоняться. Еду к другу в сервис на подъемник, вывешиваем машину, заводим, передачу, и слушаем редуктор тишина,коробка тишина вой на весь сервис в диапазоне скоростей от 30 40 до 60 70. ВОЙ явно идет от середины кардана и расходится по нему. С коробки и редуктора слили масла чистые как новые, стружки на магнитах нет.Масла поменяли. Что заметил, передняя короткая часть кардана вращается ровно, задняя длинная немного пляшет.И кардан на машине стоит немного под углом не как на станке. Мой вывод как не специалиста либо собрали что то не правильно, либо косяк в средней крестовине.ЧТО ДЕЛАТЬ ДАЛЬШЕ Я НЕ ЗНАЮ Я УСТАЛ,ВОТ ТАКОЙ РЕМОНТ.езжу потихоньку пугаю прохожих.Хочется обратиться к руководству компании как так?вы же спецы своего дела!а японский кардан победить не можете. Статья не заказная я реальный человек,не скрываюсь. вот мой сотовый 9200327790 Михаил.

Застучал кардан на Ниссане Икстрейле, обратился в этот сервис.утром сняли я поехал по своим делам, вечером поставили обратно.Все понравилось, спасибо ребятам за оперативность

Крдан от дастера делаете

А сколько у них балансировка стоит?

Всё сделали на отлично, приехал на своём Рено Дастер, вибрация на кардане была, долго не мог найти где мне сделают, обратился в КарданНН, всё отлично, заменили две креставины и отбалансировали, всё сделали за пару дней и за приемлимаю стоимость.

Очень положительное впечатление от сервиса! Утром привез свой субарик на ремонт, огласили неисправности, ценник, к вечеру уже было всё готово, запчасти в наличие были. Доволен как слон, ехать стала какая новая :)Большое спасибо Кардису за мою радость.P.S. был на Шапошникова. Кстати, это единственный сервис по ремонту карданов, в котором могут снять кардан на месте и установить после ремонт, во всех других, что я узнавал, нужно привозить только снятый, что, естественно, не очень удобно.